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SIEMENS傳動(dòng)系統(tǒng)故障代碼

發(fā)布時(shí)間:2017-08-29 瀏覽量:1284

對(duì)于出現(xiàn)的故障,可通過以下參數(shù)來了解故障的信息:
        r947  故障號(hào)
        r949  故障值
        r951  故障文本表
        P952  故障數(shù)目
        r782  故障時(shí)間


1、 F002 Pre-charging  預(yù)充電故障

對(duì)整流單元來說,其可能原因?yàn)椋褐鬟M(jìn)線開關(guān)斷開或沒有閉合;整流單元。例: 復(fù)卷機(jī)整流單元四個(gè)熔斷器斷路,導(dǎo)致傳動(dòng)點(diǎn)出現(xiàn)F008(直流母線電壓過低),在更換熔斷器后,啟動(dòng)整流器時(shí)出現(xiàn)F002,原因?yàn)檫M(jìn)線開關(guān)3WN6復(fù)位按鈕(紅色)彈出,復(fù)位后正常。

對(duì)逆變器來說,其可能原因?yàn)椋赫?回饋單元沒有投運(yùn);直流電源電壓沒有提供。例曾有一逆變器的予充電插件脫落,造成啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)F002;抄紙傳動(dòng)DRV#51在正常運(yùn)行中,熔斷器突然熔斷,造成F002。

2、 F006  DC linkovervoltage  直流母線電壓過高

檢查直流母線電壓是否正常;檢查是否有缺相存在;可適當(dāng)增大P464減速時(shí)間。

在傳動(dòng)系統(tǒng)中,F(xiàn)006多是由于設(shè)備制動(dòng)時(shí)的能量來不及釋放引起的,如減速斜坡時(shí)間太短。對(duì)單機(jī)變頻器來說,可適當(dāng)增加的值;對(duì)系統(tǒng)來說,需要從OP270或程序里增大減速斜坡時(shí)間。

例:風(fēng)機(jī)變頻器曾出現(xiàn)過F006,將P464.1的值由100改為130后,運(yùn)行正常。

3、 F008  DC linkundervoltage  直流母線電壓過低

檢查直流母線電壓是否正常。
進(jìn)線開關(guān)跳閘或整流器不工作都會(huì)引起F008。

4、 F011 Overcurrent  過流

關(guān)于F011,是指該裝置由于過電流而關(guān)機(jī),超過關(guān)機(jī)閥值,用位編碼器的形式顯示出過電流的相(r949):

        相U ------ 位0=1 ------ 故障值=1
        相V ------ 位1=1 ------ 故障值=2
        相W ------ 位2=1 ------ 故障值=4

如果幾個(gè)相同時(shí)產(chǎn)生過電流,則相關(guān)相的故障值總額為各故障值相加之和。出現(xiàn)F011,應(yīng)首先查看負(fù)載情況,若負(fù)載確實(shí)很高,即為機(jī)械過載;若負(fù)載不算太高,而存在毛刺現(xiàn)象,檢查電機(jī),可能回路有短路或接地現(xiàn)象;若負(fù)載沒有明顯變化,檢查編碼器。

例:DRV#39在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F011,負(fù)載達(dá)到75%;復(fù)位后啟動(dòng)時(shí)又出現(xiàn)F015(堵轉(zhuǎn)),負(fù)載達(dá)到96%。但從當(dāng)時(shí)情況來看,無論負(fù)載75%還是96%,理論上都不會(huì)引起F011和F015,所以應(yīng)從傳動(dòng)系統(tǒng)本身來檢查,首先應(yīng)考慮檢查電機(jī)回路,是否存在短路或接地現(xiàn)象。結(jié)果為電機(jī)一相接地。

設(shè)定卷邊切刀逆變器的額定電流為6.1A,但電機(jī)在加減速時(shí)的電流可達(dá)6.7A,在運(yùn)行中,電機(jī)電流為4.4A左右,比較穩(wěn)定。但前段時(shí)間曾因機(jī)械原因,導(dǎo)致電流過高,出現(xiàn)F011。

5、 F012  I toolow  電流太低

其含義為:在電機(jī)啟動(dòng)勵(lì)磁期間,電流未達(dá)到空載電流的12.5%。檢查電流檢測(cè)部分,如CT;檢查功率部分,如電源板。

例:在開機(jī)時(shí)壓光機(jī)傳動(dòng)點(diǎn)出現(xiàn)o008,維護(hù)人員帶電更換CUVC板(帶電操作是非法的,可能會(huì)導(dǎo)致其他元件損壞),但o008一直未消除。在更換電源板后,面板顯示o009,但啟動(dòng)后又出現(xiàn)F012,可能電流檢測(cè)單元工作不正常,更換控制單元背板后,運(yùn)行正常。

6、 F015  Motorstall  電機(jī)堵轉(zhuǎn)

可能機(jī)械負(fù)載太高;編碼器檢測(cè)的脈沖數(shù)和實(shí)際不匹配。

例:編碼器松動(dòng)或脫落以及電機(jī)接地都會(huì)造成F015故障。在紙機(jī)傳動(dòng)調(diào)試中,DRV#9曾出現(xiàn)過在正常運(yùn)行中編碼器脫落,造成F015;紙機(jī)DRV#39電機(jī)有一相接地,造成F015;涂布DRV#007因電機(jī)進(jìn)水而造成相間短路、接地,在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)F015。

與F015有關(guān)的幾個(gè)參數(shù):堵轉(zhuǎn)時(shí)間P905;設(shè)定值和實(shí)際值的偏差值P792。

同時(shí),涂布機(jī)邊切刀經(jīng)常因?yàn)槿垼请姍C(jī)負(fù)載過高而造成F015。
在主從傳動(dòng)系統(tǒng)中,如紙機(jī)的網(wǎng)部、壓榨部以及涂布機(jī)的干毯張緊組等,若網(wǎng)子松,主傳動(dòng)會(huì)出現(xiàn)F015,從傳動(dòng)可能速度高于設(shè)定。

7、 F020  Motortemperature  電機(jī)溫度故障

原因可能為電機(jī)溫度超出P381的設(shè)定值或測(cè)溫單元不能正常工作,如測(cè)溫單元開路,測(cè)溫元件阻值太大。

例:涂布傳動(dòng)DRV#94因塞紙,使電機(jī)在高負(fù)載情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而造成電機(jī)溫度過高,產(chǎn)生F020;涂布傳動(dòng)DRV#9因測(cè)溫線被老鼠咬斷而造成F020;涂布傳動(dòng)DRV#94因測(cè)溫回路開路(開關(guān)式)而造成F020。

出現(xiàn)F020故障影響設(shè)備運(yùn)行,需按以下方法進(jìn)行臨時(shí)處理:修改參數(shù)P380=0  P381=0 P383>100(按電機(jī)大小選型進(jìn)行確定,以保留該項(xiàng)保護(hù)功能)。有時(shí)間可按如下步驟檢查:檢查KTY84的實(shí)際電阻值;檢查測(cè)溫回路是否短路或開路;若KTY84電阻存在問題,換另一組備用的KTY84。

8、 F021  Motor I2t 超過電機(jī)I2t監(jiān)控參數(shù)設(shè)置極限值

該值是根據(jù)電機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行計(jì)算的,以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)熱保護(hù),這是電機(jī)自身的一種保護(hù)方式??捎肞383=99取消。

9、 F023  Invertertemperature逆變器溫度故障

檢查逆變器冷卻風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行正常;檢查環(huán)境溫度是否正常;檢查逆變器散熱部分的空氣進(jìn)口與出口是否堵塞;-X30端的溫度傳感器是否損壞。
例:1#復(fù)卷機(jī)退紙站傳動(dòng)逆變器在運(yùn)行中冷卻風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)壞,而出現(xiàn)報(bào)警。

10、F025 /F026 /F027 UCE Ph.Lx 在Lx相存在UCE關(guān)機(jī)

首先檢查是否有短路或接地故障;檢查CUVC板;檢查SAFEOFF板;檢查IGBT;檢查觸發(fā)板;檢查電流互感器CT。

例:涂布傳動(dòng)DRV#14在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F026,復(fù)位后開啟,正常運(yùn)行一段時(shí)間后又出現(xiàn)F026,反復(fù)幾次后,不能正常啟動(dòng)。分析原因:

(1)L2短路或接地;
(2)CUVC板故障或未正確插入;
(3)SAFE OFF開關(guān)(X9/5,6)是否開路。

更換CUVC板、背板、SAFE OFF板,故障依然。令P115=6(逆變器自檢,并保持原有參數(shù)不變),出現(xiàn)F107(MLD=0,在實(shí)驗(yàn)脈沖測(cè)量時(shí)出現(xiàn)故障),查故障值r949=6(電流實(shí)際值I3為零),原因可能為:

(1)SAFE OFF;
(2)觸發(fā)板;
(3)IGBT;
(4)CT。更換觸發(fā)板、IGBT,自檢時(shí)仍然出現(xiàn)F107,***后更換CT,運(yùn)行正常。

紙機(jī)DRV#13在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F026(即L2相對(duì)地短路),復(fù)位后啟動(dòng),仍然出現(xiàn)F026。更換CUVC板,故障依然,并且自檢測(cè)通不過(P115=6,啟動(dòng)逆變器,出現(xiàn)F107);更換SAFE OFF板后,令(逆變器自檢),正常,但啟動(dòng)設(shè)備后大約2分鐘,仍然出現(xiàn)F026;更換CT后,啟動(dòng)時(shí)發(fā)出在逆變器背部火花,檢查發(fā)現(xiàn)IGBT壞(已經(jīng)裂開)。

11、 F037 A  nalogInput 模擬輸入錯(cuò)誤

在工作模式4~20mA進(jìn)行模擬輸入時(shí)電纜斷路,有關(guān)模擬輸入的編號(hào)可在r949中查看。

檢查:(1)模擬輸入1-X102:15,16;(2)模擬輸入2-X102:17,18;(3)P632 CUAnaln配置;(4)P634 CU Analn濾波;(5)P631 CU Analn偏置。

例:涂布變頻通風(fēng)2.1循環(huán)風(fēng)在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F037,檢查現(xiàn)場(chǎng)電阻正常,例:涂布變頻通風(fēng)2.1循環(huán)風(fēng)在正常運(yùn)行中出現(xiàn)F037,檢查現(xiàn)場(chǎng)電阻正常,但溫度變送器無輸出,可能變送器壞,在CUVC上將跳線取消,P632.2由4改為0,啟動(dòng)后運(yùn)行正常。

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